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COMO CONSEGUIR boa visão enquanto dirige sob forte chuva. Não se sabe por que, mas parece que funciona bem quando chove muito.

É a sugestão de policial que a experimentou e a confirmou. É útil, até em condução noturna. Nós, motoristas, ligamos os limpadores de para brisas em velocidade rápida ou máxima durante chuvas pesadas, mas a visibilidade ainda é bastante ruim.

Se você enfrentar situação assim, ponha os óculos de sol (qualquer modelo serve).
Vai ser um milagre! De repente, sua visibilidade na frente de seu carro fica perfeitamente clara, como se não estivesse chovendo! Assim, mantenha sempre um par de óculos de sol no porta-luvas do carro para que você tenha condução segura, com boa visão em caso de chuva. Você também pode salvar a vida de alguém, repassando essa informação a ele/ela. Tente experimentar! Vais ser incrível!

Você ainda verá as gotas no pára-brisa, mas não a lâmina de chuva.
Você poderá ver onde a chuva salta para fora da estrada e os respingos dos pneus do carro à sua frente. Esta pequena dica deveria ser incluída na formação do motorista.

Comentário técnico do oftalmologista Dr. Ricardo Guimarães:

Walter é verdade! Mas atenção. VOCE VAI VER BEM MELHOR OBJETOS EM MOVIMENTO mas os OBJETOS PARADOS VOCE VAI VER PIOR. Este é um fenômeno curioso, não explicável pela lógica pela qual nós, os oftalmologistas, entendemos a visão (sistema único), mas hoje já temos vários trabalhos científicos produzidos pela neurociência mostrando o porquê.

Quando você faz um exame oftalmológico seu oftalmologista geralmente usa um teste de letras ou números para saber qual a menor letra ou número você consegue ler. Se você conseguir ver a menor delas, ele diz que sua visão é 20-20, que é considerada “VISÃO NORMAL”. Na verdade este teste mede apenas sua discriminação visual e você poderá pesquisá-la na web como “ACUIDADE DE VERNIER” que é medida por um “TESTE DE SNELLEN”. Estamos fazendo este mesmo teste há mais de 150 anos. Continua sendo um bom teste, muito útil na prescrição de óculos, mas não nos permite afirmar que a visão seja normal apenas por ele. Seria como avaliar uma orquestra pelo toque do violinista. Este teste mede apenas nossa capacidade de discriminação visual ESTÁTICA.

Nós, os oftalmologistas, estudamos apenas a visão estática, não nos interessamos por outros estudos como, por exemplo, pela VISÃO DINÂMICA, de movimentos. Apesar de ela ser a mais importante para examinar a visão de um desportista ou de um motorista, sua avaliação não é usada pelos treinadores desportivos ou requerida pelo DETRAN.

Nós não temos apenas um sistema visual, na verdade temos hoje reconhecidos 39 SUBSISTEMAS DE PROCESSAMENTO VISUAL QUE FUNCIONAM DE FORMA INDEPENDENTE e em PARALELO. (NONA 2009). Você pode ter defeito em um subsistema ou suprimi-lo e ainda manter os outros funcionando normalmente ou, como é o caso do uso dos óculos escuros à noite, até mesmo melhorá-lo. Vou te dar um exemplo de outros subsistemas. Lembra do lusco-fusco das 6 horas na boca da noite quando começa a escurecer e você fica confuso, não sabe se acende ou não os faróis? Naquela hora os dois sistemas estão competindo e para melhorar você precisa desligar um. Chegando a noite você estará desligando seu SISTEMA FOTÓPICO (visão do dia) e ligando o SISTEMA ESCOTÓPICO de visão noturna, a visão melhora novamente. A visão melhora porque você passou a usar apenas um sistema.

Quando você coloca os ÓCULOS ESCUROS à noite, com chuva, a visão de detalhes esta prejudicada pela chuva, VOCÊ SUPRIME O SISTEMA PARVOCELULAR responsável pela aquisição de imagens de detalhes em alto contraste e paradas (menos importante na chuva) E ESTIMULA O SISTEMA MAGNOCELULAR RESPONSÁVEL PELAS IMAGENS EM MOVIMENTO e, em BAIXA ILUMINAÇÃO, BAIXO CONTRASTE e em MOVIMENTO. Você cria também uma melhor adaptação ao escuro aumentando a sensibilidade dos seus olhos. As formas em movimento (que são as que te interessam nesta hora) ficam mais bem definidas. A lente escura funciona como um filtro grosseiro.

Mas atenção ao aviso de um oftalmologista. NÃO FAÇA ISTO PELA PRIMEIRA VEZ DIRIGINDO em situação arriscada. Você precisa treinar porque é necessário aprender a usar visão com um óculos diferente e eventualmente por causa de outras alterações de sua visão, isto pode não ser tão vantajoso para você. Visão, assim como a fala e a marcha, é um processo aprendido. Lembre-se de que quando você coloca óculos de grau pela primeira vez a referência dos objetos é modificada e seria um tanto arriscado você mudar a sua visão enquanto está dirigindo sem antes testar em condições seguras.

Crianças disléxicas que possuem um sistema magnocelular deprimido são tratadas por um processo semelhante, filtros de supressão do parvocelular e estimulação do magnocelular.

Parabéns ao policial leigo que fez esta observação.

Ricardo Guimarães
Oftalmologista